闻风而动力搏风雨 筑牢城市防灾减灾第一道防线
——深圳市气象局迎战台风“苏拉”及“9.7”极端特大暴雨侧记

　　这是2018年“山竹”台风之后对深圳风雨影响最严重的台风；这是一场打破深圳七项降雨历史极值的极端特大暴雨；这是一支在短短十天内连续打了两场硬仗的队伍……从今年第9号台风“苏拉”，到“9.7”极端特大暴雨，深圳气象人始终以“时时放心不下”的责任感筑牢城市防灾减灾第一道防线。

　　台风过境，风雨呼啸，深圳气象人“人民至上、生命至上”初心不改。

图：局领导与预报员紧盯天气，会商判研风险影响。

　　迎战“苏拉”：备战氛围被拉到满级

　　“坦白说，刚开始被通知要把送去学校报到不到一天的孩子接回家，我和不少家长对学校停课及延时开学的安排有所质疑。但台风‘苏拉’过境，见识了它的威力之后，我由衷地佩服我们的城市管理部门，如果没有深圳气象的精准预警预报，如果没有城市决策部门的果断科学决策，真的很难想象台风‘苏拉’会将深圳这座城市蹂躏成什么样！”9月2日清晨7时30分，在今年第9号台风“苏拉”在珠海南部沿海登陆4小时后，深圳市民雷女士发了这样一个朋友圈，不到一小时便收获上百点赞，她的不少朋友均表示深有同感。

　　雷女士和她朋友肯定的背后，是深圳气象人从保安全、全履职、提水平三个维度切实做好台风“苏拉”监测预警预报和服务工作的坚守与付出。

　　提前4天预测“苏拉”将于9月2日前后登陆广东沿海，8月28日当台风路径预报仍不明朗时，首发信息快报提示“2日前后在广东沿海可能性大”；30日准确研判“或将对深圳造成严重风雨影响”，并给出台风影响的关键节点和最不利风雨预估；31日提前准确预测“可能是2018年‘山竹’之后对我市风雨影响最严重的台风”，并给出主要风雨时段、量级和预警发布节奏……深圳市气象局严格按照“31631”服务模式递进式给出台风过程的路径和强度研判、风雨落区，提出针对性防御建议，城市决策部门、各行各业及公众迅速响应，从停课停工停业停市到停运，从随处可见的门窗玻璃贴米字再到各车库入口堆积的沙袋，在深圳市气象局打响“苏拉”台风防御发令枪后，媒体也将“苏拉”誉为“备战氛围感被拉到满级”的台风。

　　“追风三人组”：气象骨干充实基层防灾

　　台风“苏拉”强度强、范围小、移动速度慢。8月31日前“苏拉”台风路径预报稳定，但31日后路径不确定性大，尤其是登陆点的准确预报存在较大难度。8月30日9时25分，深圳市气象局研判“深汕特别合作区可能面临2013年强台风‘天兔’以来最严峻考验，最大阵风可达16级以上。”并同时提醒决策和公众部门：“苏拉”后期路径仍有较大变数，请密切留意台风最新预报预警信息。

　　深汕特别合作区气象保障服务力量能否足以应对“苏拉”的袭击？深圳市气象局党组各成员对此“时时放心不下”。8月30日下午，深圳市气象局党组书记、局长刘德峰在组织各部门召开迎战台风“苏拉”动员会时当机立断：派出气象业务资深骨干组成工作组前往深汕特别合作区，为当地防御超强台风提供技术支撑服务。

　　8月31日上午8时30分，由业务处副处长李辉，减灾处副处长王小勇，以及观象台数据部陈柏燕组成的工作小组开赴深汕特别合作区。“上午11时左右抵达深汕特别合作区的时候，只有零散小雨，天气状况尚好。”王小勇说，跟当地的气象保障服务小组对接后，便紧张投入到各种会商、研判，积极为深汕特别合作区以及深圳市派驻深汕防御指导组提供专项服务。“结束一天忙碌找落脚处，当时还想着至少要预订三个晚上的客房，等台风过去才能离开深汕特别合作区。”

　　9月1日中午12时30分，深圳市气象局兰红平副局长给工作组发出指令：即刻奔赴大鹏新区。原来，当天上午9时30分，深圳市气象局综合各方研判预测：“苏拉”较大可能于当天夜间至明天凌晨登陆大鹏至香港，或在香港南侧海域近距离移过。

　　工作组三人即刻启程。深汕特别合作区当天早上6时起已实行“五停”，周边高速公路入口关闭。迎着风雨，走国道，经省道，绕村道，平时不足一个钟头的路程，足足开了两个多小时才抵达大鹏新区应急指挥大厅。正在组织会商的深圳市委常委、市人民政府党组成员郑红波听到深圳气象工作组赶到的消息后松了一口气，说：“气象部门的专家来了，应急指挥部才像真正意义上的应急指挥部！”

　　深圳是全国唯一一个没有设置区级气象部门的大城市，聚焦克服区级气象服务力量薄弱的困难，将业务骨干派驻到受台风影响最大的一线，深圳气象人主动作为的责任与担当让这次“苏拉”台风防御中不仅有速度，更有温度。正如深汕特别合作区管理委员会在“苏拉”过境后给深圳气象局发来的感谢信中所说“风雨无情人有情，共克时艰心连心！”

图：追风三人组在大鹏新区应急指挥中心向大鹏应急局有关负责人讲解台风情况

　　预警三级跳：“海葵”之列车效应凶猛袭深

　　9月7日，刚刚经历过“苏拉”台风大考连续多个日夜值守的深圳气象人尚未完成调休调班。

　　当天晚上18时20分，深圳市气象局发布分区暴雨黄色预警，预测罗湖区、盐田区、龙岗区、坪山区、大鹏湾和大鹏新区两小时将出现30-50毫米降水，并在上述区域发布暴雨黄色预警信号。全市进入暴雨戒备状态。15分钟后，深圳市分区暴雨黄色预警信号升级为橙色。19时13分，深圳市气象局减灾服务岗提醒龙岗区应急服务人员注意：龙岗、龙城街道有较大积涝风险。19时15分，深圳市分区暴雨橙色预警信号升级为红色。

　　一小时内，分区预警信号实现三级跳。与此同时，微信、微博等渠道就开始有网友分享龙岗等地积水、洪涝等灾情图片或视频。龙岗告急、罗湖告急、深圳告急……因台风“海葵”带来的恶劣天气“硬仗”又杀到深圳气象人面前。

　　早在18时20分，深圳市气象局就已启动暴雨应急响应，调派充实值班力量，科学高效开展监测预报预警和信息发布，由刘德峰局长为市领导开展直通式服务，分管副局长兰红平第一时间“叫应”市、区两级三防部门值班领导，预警预报处处长江蓥冒雨赶往市应急管理监测预警指挥中心实时参与省市视频会议调度。

　　19时43分，预警预报处副处长李明华通过微信服务沟通群发布以下信息：强降雨呈带状分布，主要出现在龙岗、罗湖、盐田，具有明显的“列车效应”，并提醒公众服务部门做好“列车效应”的科普。

图：9月7日晚上，深圳市气象局预警预报服务大厅灯火通明，各岗位严阵以待。

　　加密监测：深圳水库泄洪背后的协同应战

　　“深圳应急、气象提醒：龙岗暴雨红色预警信号生效中，山洪、积涝、地质灾害等风险高，请及时避险确保安全。”这是7日晚上19时25分，在红色预警信号发布同时，深圳市气象局通过突发预警信息发布平台，面向龙岗片区公众手机靶向发布的短信内容，保障市民及时收到预警信息，提前做出防范。

　　“时时放心不下”贯穿深圳气象人“坚持以人民为中心”将气象服务保障工作落到每个环节。截至9月8日10时20分，深圳市气象局分别联合应急、教育、自然资源等部门发布6次分区精准靶向，全市全网发布2次：或及时告知停课；或提醒公众及时避险确保安全；最后一次靶向发布则是提醒公众远离边坡、挡土墙等危险区域，确保安全。

　　生命安全是压倒一切的重中之重。面对刷新最大滑动雨量2小时、3小时、6小时、12小时、24小时、48小时、72小时七项历史记录的极端特大暴雨，深圳各大水库承载的压力不小，什么时候达到警戒水位？什么时候需要泄洪？牵动决策部门和水库管理部门的心。

　　为了给水库泄洪、停课等决策提供科学支撑，深圳市气象局通过视频连线和粤政易群等渠道，向市委市政府主要领导、市三防指挥部提供高频次、滚动式、直通式气象服务，暴雨过程期间每半小时提供一次暴雨短临监测预报预警信息，给出强降雨监测实况、未来趋势以及定量预估，支撑市区各部门防汛救灾部署。

　　防灾减灾需要全民动员，全民参与。“每半小时发布一次暴雨短临监测预警信息，发布强降雨中心和趋势及未来定量估计。支撑各区各部门防汛救灾，也让市民全过程知晓。”兰红平这样说道。

图：9月11日下午，深圳市气象局组织“9.7”暴雨和台风“苏拉”复盘会议现场。

　　全面复盘：为了更好的气象保障服务

　　“ 防御台风过程中，我市创造性地分步实施“五停”措施，精准取消‘五停’，迅速组织灾后恢复，用最短的时间、最小的代价打赢了超强台风防御战。”这是深圳市委市政府对迎战台风“苏拉”的肯定。

　　“‘9.7’极端特大暴雨中，我市紧急转移22万多人，220个地下空间进水，7个地铁站进水，无群死群伤，无人员因灾死亡，无漏电致死，灾后12个小时城市运行基本恢复正常。”这是深圳市三防指挥部对“9.7”极端特大暴雨防御工作的总结定性。

　　深圳以全市之力打赢这两场重大灾害性天气的过程中，也有深圳气象人上下一心众志成城付出的辛劳。

　　9月11日下午，深圳市气象局组织召开“9.7”暴雨和台风“苏拉”过程复盘会议，从海洋季风监测到极端暴雨预报能力，各相关处室负责人均能结合两次重大天气过程，谈问题，找不足，想方法。

　　比压力更大的，是责任。筑牢城市防灾减灾第一道防线便是每一个深圳气象人肩上的重任。

　　“受高空槽和切变线影响，我市（含深汕）14日夜间至16日有大雨到暴雨并伴有6-8级短时大风”9月13日14时45分，深圳市气象局发布的气象信息快报如上表述。并提醒公众：由于前期极端降雨累计雨量大，需重点防范本轮暴雨叠加可能导致的地质灾害及次生衍生灾害，以及对灾后恢复重点区域的不利影响。

　　深圳气象人或将迎来又一个忙碌的周末。但对大家来说，准确的研判，及时的预警，创新服务才是深圳气象人服务的永恒的目标。为了这个目标，深圳气象人日夜兼程，始终在路上。（文：易红梅 徐文文）