《深圳市交通运输局 深圳市生态环境局 深圳海事局关于实施船舶大气污染物排放控制区的通告》政策解读
更新时间：2019-03-29 00:00:00 来源： 深圳市气象局（台）
打印本页
为贯彻落实党的十九大“打赢蓝天保卫战”精神，进一步改善我市环境空气质量，由市交通运输局牵头，会同深圳市生态环境局 深圳海事局联合印发的《深圳市交通运输局 深圳市生态环境局 深圳海事局关于实施船舶大气污染物排放控制区的通告》（深交规〔2019〕3号，以下简称《通告》）,已于2019年2月1日正式实施。现就有关问题做如下解读：
一、制定背景
根据《交通运输部关于印发船舶大气污染物排放控制区实施方案的通知》（交海发〔2018〕168号），靠泊深圳港的海船进入沿海排放控制区应使用硫含量≤0.5%m/m的低硫燃油，鼓励使用硫含量≤0.1%m/m的低硫燃油。
二、主要内容
（一）补贴对象。
靠泊深圳港的航运企业，相关船舶在进入沿海排放控制区时，全程使用硫含量≤0.1%m/m的低硫燃油。
（二）补贴标准
按照船舶净吨确定补贴金额，具体如下表：
低硫油补贴金额表
|
序号 |
平均净吨（NT） |
补贴金额（元） |
|
1 |
≤9999 |
655 |
|
2 |
10000-19999 |
950 |
|
3 |
20000-29999 |
1384 |
|
4 |
30000-39999 |
1640 |
|
5 |
40000-48999 |
1926 |
|
6 |
49000-57999 |
2045 |
|
7 |
58000-66999 |
2127 |
|
8 |
67000-75999 |
2370 |
|
9 |
76000-80000 |
2763 |
|
10 |
80001-120000 |
3543 |
|
11 |
120000吨以上 |
4251 |
三、有关问题解读
（一）驳船在低硫油补贴范围内么？
答：低硫油补贴主要是用于鼓励船舶在航行期间转用硫含量≤0.1%m/m的低硫燃油，驳船原本使用船用柴油，因此驳船不在补贴范围内。
（二）低硫油补贴是按照船舶一进一出沿海排放控制区计算一次补贴么？排放控制区范围如何划定？
答：是的。排放控制区范围参照《交通运输部关于印发船舶大气污染物排放控制区实施方案的通知》（交海发〔2018〕168号）。
（三）低硫油及岸电补贴是否需要纸质文件？
答：不需要纸质文件。申请人须通过深圳市绿色低碳港口建设补贴资金申报系统（以下简称补贴申报系统）进行补贴申报，具体网址：http://port.cmclink.com/index.jsp。全程申报属于无纸化申报，可全程网络操作，可全城办理，不需赴固定办理地点。
（四）申报低硫油补贴需要什么条件？
1.航运企业已加入《深圳港绿色公约》；
2.航运企业相关船舶已签署承诺书，承诺每次靠泊深圳港时，进入沿海排放控制区均使用硫含量≤0.1%m/m的低硫燃油；
3.相关船舶已在“深圳市绿色低碳港口建设补贴资金申报系统”进行备案；
4.相关船舶在进入沿海排放控制区时，全程使用硫含量≤0.1%m/m的低硫燃油。
（五）《深圳港绿色公约》及承诺书如何办理？
可向深圳市船代学会申请办理。